eurekart

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Dall’autostrada A4: Uscita Bergamo  vi immettete nella rotonda alla seconda uscita in direzione Valle Seriana - sotto il primo cavalcavia mantenetevi  sempre alla vostra destra per BERGAMO e provedete quindi sempre in direzione SERIATE .
proseguite quindi lungo la via Borgo Palazzo via Nazionale in direzione Seriate , attraversate il centro del paese e continuate oltre il Cimitero in direzione Pedrengo - Albano S.Alessandro.

Nelle vicinanze della Concessionaria Autoseriate troverete Eurekart.
—-Eurekart s.n.c. Via Nazionale 93- 24068 SERIATE (BG) .Tel/Fax 035.4523836—–

TMK9B

il TM K9B ... è ormai parte della storia del kart.

Caratteristiche tecniche

Motore Kart K 9B

TIPO MOTORE Monocilindrico a due tempi, raffreddamento ad acqua
SISTEMA D’AMMISSIONE Lamellare nel carter
CILINDRATA 125 cc. Max
QUANTITÀ OLIO MOTORE 0,500 Kg
OLIO MISCELA DI QUALITA’ OMOLOGATO
MISCELA OLIO\BENZINA SUPER 3%
MISCELA OLIO\BENZINA VERDE 4%
RODAGGIO LT 5 miscela
SOSTITUZIONE GABBIA SPINOTTO 40 / 50 Litri di miscela circa ed ogni qual volta viene sostituito il pistone
ACCENSIONE PVL mod. 105.458
ANTICIPO ACCENSIONE 1,5 -1,6
VOLUME CAMERA DI SCOPPIO Minimo 13 cc con apposita bocca per controllo volume
TOLLERANZA PISTONE 7 / 7,5 Centesimi ( ES. Cilindro 54 pistone 53,93 il diametro del cilindro misurato a Temp. 20°)
CENTRAGGIO ALBERO MOTORE da 0 a 2 centesimi
MISURA DI CHIUSURA ALBERO

51,30 ± 10 centesimi

MOTORE A BATTUTA CUSCINETTI

DISCHI FRIZIONE MATERIALE 5 Guarniti
E NUMERO 4 Acciaio 1,5 mm
CARBURATORE Dell’Orto VHSH 30
TARATURA CARBURATORE :

CARBURATORE
SPILLOCONICOK
VALVOLA
POLVERIZZATORE
GETTOMASSIMO
GettoEmulsionatoreEst.
GettoEmulsionatoreBInt.
VALVOLAASPILLO
GALLEGGIANTE
GIRIVITEARIA
TACCASPILLO
VHSH 30 BS 98 50 DP268 175 60 45 300 gr.9 1 o 1e 1/4 2°dall’alto

ATTENZIONE

I valori riportati nella tabella tengono presente della temperatura esterna,
tuttavia dopo il rodaggio si consiglia di adeguare il getto a seconda delle esigenze.
La candela dovrà avere il centro asciutto e intorno umido.

Utilizzare solo ed esclusivamente ricambi originali TM. Componenti che non corrispondono
alle specifiche TM possono causare danni al motore.

Montare sempre nuove guarnizioni, anelli di tenuta, O-Ring etc. durante il rimontaggio.

Dopo il rimontaggio, controllare che tutti i componenti siano stati installati correttamente.

TMK9C

TMK9C la massima espressione tecnica

Scheda tecnica: Motore 125cc KC TIPO MOTORE Monocilindrico, due tempi RAFFREDDAMENTO A liquido, con circolazione forzata CILINDRATA 125 cc (max) POTENZA C.V. N.D. CARBURATORE Dell'Orto PHBE Ø 30 Tarature SISTEMA D'AMMISSIONE Lamellare sul carter OLIO MOTORE ATF DEXTRON II QUANTITÀ OLIO MOTORE 0,500 Kg MISCELA OLIO\BENZINA CON PIOMBO 3% MISCELA OLIO\BENZINA SENZA PIOMBO(VERDE) 4% RODAGGIO Litri 5 (miscela) SOSTITUZIONE GABBIA SPINOTTO 40 / 50 litri di miscela circa ed ogni qual volta viene sostituito il pistone ACCENSIONE PVL mod. 105.458 ANTICIPO ACCENSIONE 1,5 - 1,6 VOLUME CAMERA DI SCOPPIO Minimo 13 cc fine filetto superiore candela TOLLERANZA PISTONE 7 / 7,5 Centesimi (ES. Cilindro 54 pistone 53,93 il diametro del cilindro misurato a Temp. 20°) CENTRAGGIO ALBERO MOTORE da 0 a 2 centesimi MISURA DI CHIUSURA ALBERO MOTORE A BATTUTA CUSCINETTI 51,30 ± 5 centesimi DISCHI FRIZIONE 5 Guarniti / 4 Acciaio 1,5 mm Completo di: Marmitta - Carburatore - Silenziatore - Attacchi .